Kraftstoffverbrauchsrechner

Multimodale Kraftstoffverbrauchsberechnung und CSV-Stapelverarbeitung mit Unterstützung für Einheitenumrechnung sowie Kosten- und Emissionsanalyse.

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Tool-Nutzung

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Erst Einheiten und Kraftstoffpreis festlegen, dann Kilometerstand und Verbrauchsdaten eingeben. Das Tool berechnet anhand der aktuellen Einstellungen Verbrauchsumrechnung, Kostenschätzung, monatlichen Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Korrekturen durch Einflussfaktoren; CSV zeigt nur die ersten 20 Zeilen als Vorschau, verarbeitet aber alle Daten.

Berechnungsmodus wählen

Wählen Sie je nach Daten Einzeleintrag, Volltankmethode oder CSV-Stapelverarbeitung. Im Einzelmodus können auch mehrere Einträge hinzugefügt und zusammengefasst werden.

Hinweis: Einflussfaktoren erzeugen im Ergebnis einen „korrigierten Verbrauch“ zum Vergleich.

Einheiten, Kosten & Korrekturparameter

Kraftstoffpreis in der gewählten Kraftstoffeinheit eingeben; bei US-Gallonen also Preis pro US-Gallone.

Basiseinheit Diese Einstellungen wirken auf manuelle Eingaben und CSV-Felder ohne Einheit

Entfernungseinheit

Kraftstoffeinheit

Hauptergebnis anzeigen

Kraftstoffpreis

Kosten & Emissionen Monatsschätzung nutzt korrigierte L/100 km

Geschätzte Monatsstrecke (km)

CO2-Faktor (kg/L)

Leerlaufverbrauch (L/h)

Währungssymbol

Optionale Einflussfaktoren Bei Unsicherheit Standardwerte beibehalten

Leerlaufzeit (Minuten)

Klimaanlage-Nutzung (%)

Zusatzlast (kg)

Verkehrslage

Reifendruck-Abweichung (%) Unter Sollwert negativ eingeben, z. B. -10.

Außentemperatur (°C)

Daten eingeben oder importieren

Einzelmodus: Strecke und Kraftstoffverbrauch eingeben, dann zur Liste hinzufügen und berechnen.

Einzeln/Liste

Einzeleintrag Nach mehreren Einträgen wird der Listendurchschnitt angezeigt

Fahrstrecke

Kraftstoffverbrauch

Preis für diesen Eintrag (optional)

Notiz (optional)

Zu berechnende Liste 0 Einträge

#	Kilometer	Kraftstoff	Kraftstoffpreis	Notiz	Aktion
Keine Einträge. Bitte zuerst Daten hinzufügen.

Volltank-Daten Diese Tankmenge ist der Verbrauch seit dem letzten Volltanken

Letzter Kilometerstand

Aktueller Kilometerstand

Aktuelle Tankmenge

Aktueller Kraftstoffpreis (optional)

CSV-Massenimport Mehrere Dateien möglich; Ergebnisname nutzt standardmäßig den Originalnamen

CSV-Datei wählen Erforderliche Felder: distance und fuel. Auch km, mileage, liters usw. werden unterstützt.

Nach Dateiauswahl werden die ersten 20 Dateien angezeigt.

CSV-Beispielfelder

distance,fuel,fuel_price,distance_unit,fuel_unit,monthly_km,idle_minutes,ac_percent,load_kg,traffic,tire_pressure_deviation_percent,temperature_c
286.5,21.8,8.20,km,L,1500,10,35,60,moderate,-5,28
180,6.9,3.65,mile,gal_us,2400,0,20,0,smooth,0,18

Berechnen und exportieren

Nach Klick auf Berechnen erscheinen rechts die Ergebnisse; im Batch-Modus wird eine CSV erstellt und kann als Paket heruntergeladen werden.

Batch-Status Noch nicht gestartet

Im Batch-Modus Dateien auswählen und Berechnung starten.

Ergebnisvorschau Nach Berechnung erste 20 anzeigen

Keine Ergebnisse. Bitte zuerst berechnen.

Datei erstellen 0 Dateien

Nach der Stapelberechnung werden die ersten 20 Ergebnisdateien angezeigt.

Anleitung

Software-Nutzungsanleitung

Berechnungsmodus auswählen: Unterstützt drei Modi: Einzel-/Listenberechnung, Volltankmethode und CSV-Stapelverarbeitung. Es wird empfohlen, zuerst den Modus auszuwählen und anschließend Einheiten und Parameter festzulegen.
Einheiten und Kostenparameter festlegen: Wählen Sie Entfernungseinheit, Kraftstoffeinheit und Anzeigeformat für das Hauptergebnis aus und geben Sie Kraftstoffpreis, voraussichtliche monatliche Fahrleistung, CO2-Faktor und Währungskennzeichen ein.
Einflussfaktoren festlegen: Sie können Leerlaufdauer, Anteil der Klimaanlagennutzung, zusätzliche Zuladung, Straßenverhältnisse, Reifendruckabweichung und Außentemperatur eingeben. Das Tool erstellt daraus einen korrigierten Kraftstoffverbrauch als Referenz.
Einzel-/Listenberechnung: Geben Sie gefahrene Strecke, verbrauchten Kraftstoff und optional den Kraftstoffpreis ein. Klicken Sie auf „Zur Liste hinzufügen“, um mehrere Datensätze zu speichern, oder auf „Diesen Eintrag direkt berechnen“, um das Einzelergebnis anzuzeigen.
Berechnung mit der Volltankmethode: Geben Sie den vorherigen Kilometerstand, den aktuellen Kilometerstand und die aktuelle Tankmenge ein. Klicken Sie auf „Volltankmethode berechnen“, um den gemessenen Verbrauch, Kraftstoffkosten, monatlichen Kraftstoffverbrauch und Emissionsergebnisse zu erhalten.
CSV-Stapelverarbeitung: Wählen Sie eine oder mehrere CSV-Dateien aus und klicken Sie auf „Stapelberechnung starten“. Die Ergebnisse behalten den ursprünglichen Dateinamen bei; bei doppelten Namen wird automatisch eine Zahl zur Unterscheidung angehängt, und der Download als ZIP ist möglich.

Häufige Fragen

Antwort: Empfohlen werden die Felder distance und fuel. Optionale Felder sind fuel_price, distance_unit, fuel_unit, monthly_km, idle_minutes, ac_percent, load_kg, traffic, tire_pressure_deviation_percent und temperature_c.

Antwort: Die Volltankmethode eignet sich für die tägliche reale Verbrauchsmessung. Notieren Sie den Kilometerstand nach dem letzten Volltanken, den Kilometerstand nach dem aktuellen Volltanken und die aktuelle Tankmenge, um den Verbrauch für diesen Fahrabschnitt zu berechnen.

Antwort: Ja. Das Tool gibt automatisch L/100km, km/L, MPG (US) und MPG (UK) aus; Benutzer müssen nur das Anzeigeformat für das Hauptergebnis auswählen.

Antwort: Der korrigierte Kraftstoffverbrauch wird unter Einbeziehung von Faktoren wie Leerlauf, Klimaanlage, Zuladung, Straßenverhältnissen, Reifendruck und Temperatur geschätzt. Er dient zum Vergleich mit dem Basisverbrauch und ersetzt weder die Fahrzeuganzeige noch langfristige reale Messaufzeichnungen.

Antwort: Ja. Die Oberfläche zeigt nur die ersten 20 Einträge zur Vorschau an; die tatsächliche Verarbeitung umfasst alle CSV-Daten, und die heruntergeladene Ergebnisdatei enthält die vollständigen Berechnungsergebnisse.

Antwort: Zapfsäulenmessung, Tankmethode, Straßenverhältnisse, Temperatur, Reifenzustand und Fahrgewohnheiten können Abweichungen verursachen. Es wird empfohlen, mehrere Messungen nacheinander mit derselben Aufzeichnungsmethode zu erfassen und anschließend den Durchschnittswert zu betrachten.